VME系列电源(PSV)

VME系列电源(PSV)

EKE Trainnet® PSV Front EKE Trainnet® PSV Side EKE Trainnet® PSV3033A Front EKE Trainnet® PSV3033A Side
模块功能

Trainnet® VME供电单元(PSV)是高可靠性的模式转换供电模块。PSV必须要与Trainnet® PIU模块结合工作,PIU从车载电池上取电并将其传送给Trainnet® PSV模块。Trainnet® PSV模块专为VME总线系统设计。


关键特性

Trainnet® PSV可采用24, 36, 48, 52, 72 和110 V DC车载电压(通过Trainnet® PIU)并提供5 V DC 和12 V DC 输出电压。实际上有四个可选输入电压值24 V DC (PSV1133B), 36 ~ 52V DC (PSV2513A), 72 V DC (PSV1513A) 或 110 V DC (PSV1018A)。

当输入电压低于最低要求电压时,Trainnet® PSV最小化电流消耗以避免车载电池的深度放电。Trainnet® PSV 在断电情况下允许模块继续工作一小段时间。PSV模块可以承受10ms 断电,并正常工作。如果断电持续过久, 电源可在断电后至少100ms内提供+5VDC输出(PSV1133B为80ms)。ACFAIL 和SYSRESET信号被激活以确保系统正常关断。这一特性允许系统在断电时记录子系统和模块状态,以此来使能事件诊断。

技术参数

  PSV1133B PSV3033A
PSV2513A PSV3034A
PSV1513A PSV1018A
标准: EN 50155, EN 45545
尺寸 (宽x高x深): 8 TE x 3 U x 160 mm
重量: 500 g 470 g 500 g 470 g 500 g 500 g
温度范围 (工作): -40 °C…+70 °C
MTBF (40 ° C 环境温度): 690 000 h 700 000 h 690 000 h 700 000 h 690 000 h 690 000 h
输入电压 (V DC):  24 24 to 36 36 to 52 48 to 110 72 110
输入电压范围 (V DC):  16.8..30 16.8..46.8 25.2..65 33.6..143 50.4..90 77..138
输入波动 (1s) (V DC):  14.4..33.6 14.4..50.4 21.6..72.8 31.2..154 43.2..100.8 66..154
输入电流 (<0.1s/1s), max.: 5 A 7.25 A 4 A 3 A 3 A 2 A
输入电压, max.:  80 W 122 W  75 W 100 W 100 W 100 W
支持电源中断时间: 10 ms 10 ms 10 ms 10 ms 10 ms 10 ms
效率: > 78 %
输出功率: 60 W 80 W 54 W 80 W 80 W 80 W
             
输出电压 5 V DC:            
最大输出电流: 8.5 A 13 A 8.5 A* 13 A 12 A 13 A
最小输出电流: 0.5 A 0.1 A 0.5 A 0.1 A 0.5 A 0.5 A
波纹/噪声 p-p: 50 mVpp (<20 MHz)   
输出电压维持时间 (额定负载):
80 ms  100 ms 100 ms 100 ms 100 ms 100 ms
输出电压: 5.15 V DC ± 2 % (额定线电压, 额定负载)
  5.00 V DC (线电压范围, 负载范围)
             
输出电压 12 V DC:            
最大输出电流: 1.25 A 1.25 A  2 A * 1.25 A  1.25 A  1.25 A
波纹/噪声 p-p: 50 mVpp (<20 MHz)   
输出电压: 12.15 V DC ± 2 % (额定线电压, 额定负载)
  11.80 V DC (线电压范围, 负载范围)

 

总输出负载不可以超出输出功率



Published on: 2017-03-02
EKE-Electronics Ltd
Piispanportti 7
02240 Espoo
Finland
Tel +358 9 6130 30

 

IRIS   ISO9001 PYR