MVB总线

技术参数

标准:
EN 50155
EN 45545
IEC 61375-3-1
尺寸 (宽x高x深):

4 TE x 3 U x 160 mm
重量:

电气短距离ESD: 160 g
电气中距离EMD: 220 g
光纤OGF: 180 g
输入电压:

5 v DC ± 5 % (1 A 最大., 0.5 A 额定)
温度范围 (工作):

-40 °C…+70 °C
MTBF (40 ° C 环境温度):
1 320 000 h (MVB2791A)
1 950 000 h (MVB1820A)
720 000 h (MVB2616A)
物理介质:
隔离电气短距离(ESD,MVB2791A)
电气中距离 (EMD,MVB1820A)
光玻璃纤维 (OGF,MVB2616A)
数据传输速率:

1.5 Mbit/s;曼彻斯特编码
VME 总线 (IEC 821)接口:

A24 Slave 带有 D08(EO)/D16
246 kB SRAM 和 512 kB 交通 存储器用于 过程数据和消息数据

模块功能

Trainnet® 多功能车辆总线(MVB)模块用于建立车辆总线或者综合的列车通讯网络。多功能车辆总线模块执行IEC 61375-3-1 列车通信网络标准中的 MVB链路层功能。网关CPU执行MVB和其他总线之间的TCN实时协议和路由。


关键特性

Trainnet® 多功能车辆总线模块支持物理线缆冗余和IEC 61375-3-1标准中规定的全总线管理功能。总线管理冗余需要软件层的支持。

TCN 标准的 D-9 连接器(或ST-bayonet光纤连接器)位于模块前面板。模块通过IEC 821 VME背板总线的共享存储器与网关通信。MVB链路层功能由MVB模块的处理器执行。一个Trainnet® CPU可控制多个Trainnet® MVB模块执行物理上分离的MVB网络。

Trainnet® MVB模块有共享静态RAM存储器,可通过本地CPU和VME总线接口访问。为消息数据和维护信息保留独立的存储区,同时满足远程过程调用类型访问链路层。

MVB模块将本地微处理器、FPGA逻辑和一个专用MVB控制器 (ASIC)高效地融合。此外,严格遵守IEC 61375-3-1标准,MVB模块有能力完成一些诊断功能。


选项

物理接口: 可采用如下 MVB 模块物理接口, 带隔离的电气短距离 (ESD+), 电气中距离 (EMD) 和光玻璃纤维 (OGF) 介质。 ESD+ 和 EMD 带有2个sub D-9连接器而 OGF 带有4个 ST-bayonet 光纤连接器。

Published on: 2017-03-02
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