以太网交换机(1U ESU)

以太网交换机(1U ESU)

EKE Trainnet® 1U ESU 1906 Front EKE Trainnet® 1U ESU 1906 Side EKE Trainnet® 1U ESU 2250 Front EKE Trainnet® 1U ESU 2250 Side
技术参数
标准:
EN 50155
EN 45545
IEC 61375-3-4
尺寸 (宽x高x深):
84 TE x 1 U x 160 mm
重量:
550 g
输入电压:
5 V DC ± 5 % (4 A max., 1.5 ~ 2.5 A typ.)
温度范围 (工作):
-40 °C…+70 °C
MTBF (40 ° C 环境温度):
550 000 h (ESU1906A)
640 000 h (ESU2250A)
以太网接口:
ESU1906A
带以太网供电的12 个 10/100 Mbit/s, M12
1 个 10/100 Mbit/s, M12
2 个 1 Gbit/s 可插SFP 模块槽位
ESU2250A
15 个 1 Gbit/s 可插SFP 模块槽位
交换缓存:
2 Mbit
网络管理CPU:
Blackfin DSP, 500 MHz, 100 Mbit/s 以太网
闪存:
8 MB
处理器 RAM:
16 MB
模块功能

Trainnet® 以太网交换机单元(1U ESU)是以太网交换机,适用于建立以太网车辆网络(ECN)。也可用于在固定列车编组的情况下,无自动初运行时,建立一个以太网列车总线。

Trainnet® 1U ESU 模块执行IEC 61375-3-4 列车通信网络标准中的ECN链路层功能,以太网带宽(通常100MB/s)非常适合于数据密集系统比如视频监控或者乘客信息系统。


关键特性

Trainnet® 1U ESU 具有15个以太网端口,并具有不同属性。可用3种端口技术:

10/100 Mbit/s 全双工以太网端口 ,带有auto MDI/MDIX M12 连接器。

10/100 Mbit/s 全双工以太网端口 ,带有auto MDI/MDIX M12 连接器和以太网供电 (PoE)。

1 Gbit/s 光纤 SFP 端口用于 更大带宽 (单光纤, 多光纤或 铜电缆)。

PoE 功能通过以太网电缆为摄像头、内部通话系统和其他低压设备供电,这可简化列车电缆。PoE供电模块(PSE)用于将不同的列车电池电压转换为48 V DC后提供给1U ESU模块。在一个3U 19”机架中,最多可安装3个PSE模块和2个ESU模块,以提供一个独立的交换机,具有多达30个端口,其中24个有以太网供电。

 

以太网端口位于模块的前面板,可通过其中之一与网关进行通信。利用一个虚拟路由器可将端口分组为不同的ECN子网。设备也支持动态路由协议和链路聚合(增加数据传输能力,尤其适用于建立冗余)。

端口镜像可用于将本交换机端口可见的数据包复制到其他端口进行诊断和监测。1U ESU 支持虚拟路由冗余协议(VRRP)以提供加强的可靠性:如果某个模块停止工作,其IP地址自动被传送到一个冗余设备,以确保系统连续运行。车辆可以装备2个互为冗余的Trainnet® 1U ESU模块以增加系统可靠性。如果主设备故障,第二个模块将接管其功能。

Trainnet® 1U ESU连接到环网组态中的(允许冗余)车辆网络交换机,或者通过连接端口直接连接终端设备。交换机提供多种服务,如动态主机组态协议(DHCP)以将IP地址自动分配到终端设备。管理处理器还提供VLAN组态Layer 3交换。具有诊断功能比如故障电缆的识别和PoE监控,形成一个非阻塞(QoS Layer 2)交换机构架。


选项
端口组合:(2种选择,满足不同技术要求)

12 个 10/100 带有PoE供电 + 1 个 10/100 + 2 个SFP (ESU1906A)。

15 个 SFP (ESU2250A)。



Published on: 2017-03-02
EKE-Electronics Ltd
Piispanportti 7
02240 Espoo
Finland
Tel +358 9 6130 30

 

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